A Álex Palou le sale todo: pole en Barber para empezar mayo a lo grande

Lo que les faltaba a sus rivales: Álex Palou ha conseguido hoy en el Barber Motorsport Park de Alabama, la pista mágica en la que logró su pimer triunfo, la primera pole position del año. La había rozado, había estado siempre en la pelea. Pero se le resistía. Hasta hoy.

Y lo ha logrado ante un nivel de rivales espectacular. Por delante de tres de los mejores clasificadores del campeonato, que le acompañarán en las dos primeras filas. Su 1:07.2918 fue imposible para Scott McLaughlin, ganador aquí los dos últimos años, para Colton Herta (el único Andretti en forma hoy) y para Will Power, el mejor en las cronos en la historia de la IndyCar.

"Ha sido un gran día para nuestro coche, hoy con nuevos colores. Este es un sitio especial, aquí ganamos en 2021 la primera carrera. Hoy ha estado todo muy apretado. La primera vuelta no fue buena pero la segunda sí fue perfecta. Todo ha salido genial hoy... y a ver ahora mañana", decía entre abrazos en la televisión americana.

Debacle de sus perseguidores

Por si esta primer triunfo en el mágico mes de mayo fuese poco para el español, le permite además partir por encima de todos sus inmediatos perseguidores en la general del campeonato: Kyle Kirkwood (Andretti), que saldrá 18º y Christian Lundgaard (McLaren), que partirá 7º. Tampoco los siguientes (Rosenqvist, Herta, Dixon y O'Ward) saldrán entre los seis primeros mañana.

La pole no fue fácil... desde el inicio. No era sencillo el grupo que tenía Palou en su particular Q1 (la clasificación en la IndyCar arranca dividiendo a los pilotos en dos grupos que seleccionan al Fast 12), pero lo pasó con solvencia, con el mejor crono ante 'cocos' como McLaughlin (ganador de las dos últimas citas), Power (récord de poles en Alabama) o el mismo Pato O'Ward, que venía de darse un buen susto en la segunda práctica, también con condiciones complicadas.

Porque la lluvia por la mañana había dejado la complicada pista de Barber -con muchas curvas ciegas, ondulaciones y frenadas en apoyo- en condiciones delicadas, más fría de lo esperado y eso le puso las cosas difíciles a todos. Por ejemplo, a Scott Dixon, que se quedó en la fase de grupos tras cometer un error de pilotaje. Mañana le tocará remontar con el Ganassi desde el penúltimo puesto. 

Palou también pasó con solvencia al Fast 6 y cuando se esperaba que se repitiese el guion habitual en clasificación (ese intento final menos consistente), emergió una velocidad terminal desconocida en el Ganassi #10 que sorprendió a sus rivales. Y que les pone más nerviosos aún porque el 'punto débil' del español puede empezar a dejar de serlo... justo ahora que llega mayo.