Los madrileños pueden conocer desde este martes, gracias a una maqueta a tamaño real instalada en la plaza de Colón, cómo serán los trenes automáticos que circularán desde 2027 en la Línea 6 (Circular) de Metro, que tendrán un 17 % más de capacidad y aumentarán la velocidad máxima en un 33 %.
La novedad más llamativa de estos vehículos, tal y como se puede apreciar en la réplica instalada en Colón, es la supresión de la cabina del conductor y su sustitución por un gran cristal panorámico, que hará visible el túnel o la siguiente estación.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha inaugurado esta mañana la exposición de la maqueta, que podrá verse gratuitamente durante todo el mes de abril, y ha destacado el "paso adelante" que representa, para el suburbano, esta iniciativa.
El Gobierno regional ha invertido 450 millones en la adquisición de 40 trenes automáticos, fabricados por CAF, cada uno de los cuales estará compuesto por seis coches.
La responsable del área de Ingeniería de Material Móvil de Metro, Mónica Lorenzo, ha explicado a los medios que los trenes tienen "cajas con un sobreancho a nivel de piso", lo que, unido a la eliminación de la cabina del maquinista, aumenta la capacidad de cada convoy hasta los 1.385 viajeros, un 17 % más que en los vehículos actuales.
Ha señalado asimismo que, frente a la velocidad máxima de 70 kilómetros/hora de los trenes que circulan ahora, los automáticos podrán alcanzar los 110 km/h en algunos puntos del trazado, sin que ello reduzca el confort y seguridad, y permitiendo ofrecer una frecuencia de paso de dos minutos.
Los trenes automáticos también reducirán en un 20 % su consumo eléctrico por su menor peso y la renovación tecnológica del equipamiento de tracción, e incorporan otras novedades como pantallas digitales y el uso del bucle inductivo para facilitar que los usuarios de audífonos escuchen la megafonía.
Rodrigo ha recalcado que este proyecto consolida al Metro de Madrid entre "los mejores de Europa" y ha apuntado que, como quedó rubricado en el nuevo convenio colectivo del suburbano, firmado ayer, "no se van a perder puestos de trabajo" a consecuencia de la automatización de la Línea 6.
Dicha automatización, ha recordado, va a causar afecciones y cortes en los próximos meses, en los que se acometerá la transformación integral de la línea. Desde el pasado 9 de marzo se realizan tareas previas que están obligando a adelantar el cierre de la Circular a las 00.00 horas de domingo a jueves.
Más adelante se producirá la interrupción del servicio, en dos fases: la primera, de junio a septiembre, afectará al arco suroeste (Moncloa-Méndez Álvaro); y la segunda, de septiembre a diciembre, en el tramo noreste (Moncloa-Legazpi).
Por último, Rodrigo ha manifestado su apuesta por "seguir automatizando nuevas líneas del Metro de Madrid"; la próxima, "posiblemente", será la Línea 8 (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T4).
La exposición de Colón se podrá visitar gratuitamente de lunes a viernes en horario de 11:00 a 13:00 horas y de 17:00 a 20:00 y, los sábados y domingos y durante la Semana Santa, de 10:00 a 20:00 horas.
Además de ver la maqueta, los visitantes podrán visualizar, con unas gafas de realidad virtual, cómo se verá el trayecto entre Argüelles y Cuatro Caminos desde los nuevos trenes.